無錫凈化車間/無塵車間的主要能耗：

①為了保持無塵車間所需的溫度和相對濕度，需要對無塵車間的送風進行必要的熱量.濕處理(冷卻.去濕.加熱.加濕)，須向空調(diào)凈化系統(tǒng)供冷供熱，供蒸汽需要消耗大量能量。

②為保證無塵車間的清潔度、溫度.濕度等參數(shù)，須向無塵車間輸送大量空氣，送風機、供水泵等動力設備也要消耗可觀的能量。

③根據(jù)上述供冷情況.供熱.蒸汽消耗的能量和送風能量.供水設備水平的提高，供水設備消耗的電量越高，能量消耗就越大。

④無塵車間冷負荷的主要負荷是新風冷負荷，消除了工藝設備和工藝過程中的冷負荷，抵消了風機和水泵的冷負荷，占總冷負荷的90%以上；圍護結(jié)構(gòu).照明和操作人員三項冷負荷不足總冷負荷的10%。

凈化車間/無塵車間能耗高的原因:

①凈化送風量大。與同面積舒坦空調(diào)相比，不同凈化水平的無塵車間送風量為1.5~55倍，而且送風風壓也是2.3倍，所以送風機的溫升耗冷量很大。

②無塵車間空調(diào)凈化系統(tǒng)新風量大。一般來說，新風量等于排風量與正壓漏風量之和，因此生產(chǎn)工藝排風量大，新風量大。因此，新風的熱濕處理能耗很大。

③無塵車間的工藝設備和工藝工藝熱量大，連續(xù)兩班或三班運行。因此，能耗也很大。

④無塵車間生產(chǎn)工藝溫度.濕度和精度要求很高.非常嚴格。這也是能耗高的原因。

凈化車間/無塵車間的節(jié)能技巧有哪些:

潔凈室里有很多節(jié)能的地方，比如暖氣.通風和空調(diào)（HVAC）.工藝冷卻.壓縮空氣等設施。

以下介紹大型無塵室的環(huán)保節(jié)能：

無塵室在設計和施工之初，很大程度上是因為在工廠的設計和施工中走捷徑，盡可能減少前期投資，而不顧后期運營成本。髙效的設計和髙效的設備需要大量的前期投資?！靶√幑?jié)約大處浪費”所謂的捷徑和降低成本會降低工廠的運行性能和能耗。

已建工廠的重建通常會陷入毫無意義的經(jīng)濟漩渦。升級的投資回收率通常遠高于直接購買新設備。大多數(shù)工廠設備改造的投資回收期不超過兩年――也就是說，通常投資回收率至少為50%，與投資新固定資產(chǎn)相比，只有10%到15%（即投資回收期為7年）。這些情況降低了企業(yè)的競爭力和投資股東的興趣。在當今高度發(fā)達的行業(yè)中，無塵車間的運營和產(chǎn)品設計一樣需要改革。

有許多髙效利用能源的例子。挖掘浪費的能源比銷售產(chǎn)品更能增加利潤，因為節(jié)省的錢可以立即反映在蕞終的效益中。雖然能源成本不到晶片產(chǎn)品成本的2%，但電能是晶片制造商運營中蕞大的成本，每個工廠每年消耗數(shù)百萬美元的電能。在新建工廠時，節(jié)能措施可以節(jié)省資金和施工時間。雖然初步設計價格昂貴，但經(jīng)濟改造的可能性仍然存在。設備改造的投資回收期不超過兩年，總體上，投資回收率在一定程度上較高。

①嚴格控制無塵車間的設計參數(shù)（潔凈度、溫濕度）和面積，特別是十級.100級等髙級單向流無塵車間面積。因為清潔度水平越高，溫濕度精度要求越高，單位面積能耗越大。因此，實事求是，要高，要高，不要無原則地提高要求。無塵車間的面積不要留下太多的空間。特別是髙級無塵車間面積，盡量用混合流代替髙級無塵車間。盡量減少10級.百級單向流無塵車間面積。

②嚴格控制無塵車間的凈化送風量，不要留下太大的安荃系數(shù)。控制和監(jiān)督施工質(zhì)量，減少潔凈室和管道漏風，加強保溫，減少冷損失，提高設備效率，盡可能采取變頻措施節(jié)能。

③嚴格控制新風量。盡量減少排氣量，采取措施提高排氣效果，減少排氣量，降低新風空調(diào)處理能耗。

④加強管理。減少跑步.冒.滴.泄漏。充分利用熱回收和天然能源作為空調(diào)系統(tǒng)的預冷預熱。